[부동산] 서울시 제2차 서울시 도시철도망 구축계획

오늘 서울시 도시교통실 교통정책과에서 발표한 보도자료

이건 뭐... 예전부터 말 나오던 거 아주 그냥 싹 다 긁어 왔네?

한 표도 놓치지 않겠다는 굳은 의지가 느껴짐

알뜰살뜰 다 끌어모아 대선공약 스케일로 던지긴 던졌는데

"뚫린다"가 언제 "뚫렸다"가 될지 합리적의구심을 가져보자

이런걸 보통 뭐라 그러냐

희망고문

다 알면서 매번 새삼스레 

희망고문의 아이콘으로 부상 중인 강북횡단선 

서울시 자료 보니까 뭐라고 써있냐면

"경제적 논리에 치우친 계획 수립 절차를 타파하는데 중점을 뒀다"

내 생각 : 내 돈 같으면 의사결정 그렇게 할까?

"지자체 최초로 '서울형 지역균형발전 지표'를 마련해서 반영하였고

강북횡단선이 지역균형발전지수나 지역균형발전 효과에서 최고점을 받았다"

내 생각 : 답 먼저 정해놓고 답에 맞는 문제를 내셨네요 YES OR YES

---

보통 지하철 뚫리면 집값이 세 단계에 걸쳐서 오른다고 하는데

"계획-착공-개통" 

어차피 계획 발표하는 건 돈 안 드니까... 

표장사하는 입장에선 이만한 카드가 없는 거지 뭐 ㅋㅋ

누가봐도 되는 노선이었을 거 같은 9호선만 따져보아도 

얼마나 우여곡절을 겪어서 개통했냐면

LG 신바람 야구하던 94년에 등장 아 눈물이

그리고 개통은 언제?

2009년 7월 24일 개통요

15년만에 뚫렸다는게 트루.

그나마 9호선은 양반이고 12호선은... 아직도 동북선 24년 개통목표로 미착공임. 

계획대로 진행되어야 30년 걸리네

우리 동네는 노선이 지나가네 마네

노선 경제성 BC가 나오네 마네

앞으로 몇 년뒤에 착공하네 마네

이런 거 신경 쓸 시간에 다른 것에 집중해야 할 거 같은데

그게 뭐냐면

돈이 돈이 아니야

참고글 : 

2019/01/29 - [각론 1. 물질적 여유/잘 굴리기] - [부동산] 예타면제 발표 : 양극화의 원인

끝.